“这个不错，快拍下来，这是很有用的素材。”
“你去过重庆？”
“去年去过，可惜没有去大足石刻好好看看。”
……
4月25日上午，在北京举行的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛中，上游新闻记者在峰会主论坛通道遇见了艾琳娜，并有了上面这段对话。
艾琳娜是乌克兰人，现在供职于阿联酋中阿卫视。
当时，艾琳娜正和同事冯晓晨一起，在峰会主论坛通道展示区，收集可用的素材。在这里，以图片方式集中呈现了在共建“一带一路”过程中，美丽中国的人文自然景色与合作共赢驱动下的交通、科技项目成果。
重庆是一座立体的城市
△东水门大桥
峰会主论坛通道一面巨幅照片墙上展示的《美丽中国》。
这组照片墙的第一幅照片即是重庆的“东水门大桥 ”。这幅照片拍于黄昏时分，华灯初上，视角从南岸方向正对渝中半岛，东水门大桥亦如一道彩虹横于长江之上，连接南北。
“山、水、桥梁……这些很重庆。”艾琳娜虽然只去过一次，却很了解重庆。
或许是因为工作的原因，艾琳娜说着一口流利的中文。艾琳娜走过很多地方，其中就有重庆。“早年，我的爷爷就多次来过重庆，这是一个很漂亮，很有趣的城市。”
为什么是“有趣”？
对于这个疑问，艾琳娜说：“这个城市，有长江、嘉陵江两江环绕，城市轨道在林立的高楼间穿梭，山山水水很有立体感，晚上的夜景特别漂亮。”在艾琳娜的印象中，重庆就是一座好玩又有趣的山水之城。
艾琳娜深知绿色生态是多么宝贵：“我很喜欢重庆，这是一个充满现代化气息，城在山中，山在城中，满眼望去是绿水青山，让人喜爱的大都市。”
“重庆元素”随“一带一路”传播
△艾琳娜（右）和同事
参与报道“一带一路”，艾琳娜和同事们已非第一次。在他们眼里，重庆就像这图片墙上连接南北的东水门大桥，将“一带”和“一路”更好的连接了起来。
“这里说得很清楚了！”指着照片墙下方的文字简介，艾琳娜像是个重庆通。
图片说明是这么描述的：“西部大开发是国家全面推进社会主义现代化建设的一个重大战略部署。重庆是西部大开发的重要战略支点、一带一路和长江经济带的联结点，在国家区域发展和对外开放格局中发挥着独特而重要的作用。”
这样的“重要作用”有一组最新数据可以说明：
重庆对“一带一路”沿线国家和地区进出口近3年均保持在1100亿元以上规模，今年一季度再增长34.6%，拉动整体进出口增长21.9%。对俄罗斯、捷克、沙特阿拉伯、波兰等国家的进出口均增长了40%以上，对伊拉克进出口增长了3.8倍。
正如艾琳娜所说：“随着共建‘一带一路’倡议的推进，重庆元素也越越多的散播到了中东的国家和地区，双方在文化、商贸、物流等方面的交流也日渐频繁。”
6岁开始，艾琳娜就在乌克兰官方中文教育机构学习中文，正如爷爷所说，学好中文真的给艾琳娜带来了很多的用武之地。
人文遗产是我们共同的财富
△大足石刻
在峰会主论坛通道，集中呈现了美丽中国的山水人文。自然风景，人文历史、科技发展、交通网络建筑情况，特别是中国中西部省市的图片占据大多数，西藏、四川、湖北、贵州、广西等。
“这个不错，快拍下来，这是很有用的素材。”艾琳娜走到一幅图片前停下脚步。
这张图片就是重庆大足石刻的卧佛，“可惜去年没到大足石刻好好看看。”艾琳娜要同事马上拍下来，并在照片前合影。
“这是世界遗产名录，是我们共同的人文财富。”艾琳娜看到这一幅照片，是大足石刻睡佛的图片。图片说明：“大足石刻是融合了中国佛教、道教、儒教三教造像艺术的宝库，规模宏大，雕刻精美、题材多样，内涵丰富，保存完好。1999年被列入《世界遗产名录》。”
现场，不少媒体记者拿着摄像机对这幅图片进行拍摄、合影。
正是这些丰富而深厚的人文风光，丰富和促进了“一带一路”沿线的文化交流，吸引了世界旅行者的目光，以此增进了彼此的了解。一组最新数据是：重庆通过举办中国—中东欧国家文化季、重庆全球旅行商大会等文旅活动，对53个国家实行“72小时过境免签”。2018年重庆出入境游客分别达到202万和388万人次，机场出入境吞吐量增长了20.5%。
“绿巨人”开辟往来合作共赢
△在兰渝铁路上奔驰的“绿巨人”
峰会主论坛通道展示区，有专门一块主题是《合作共赢》展区。
在这里，一幅绿色动车车厢的巨幅图片同样吸引人关注，“兰渝铁路”上镜。图说为：“奔驰在兰州至重庆之间，时速160公里的动车组‘绿巨人’是中国西北地区最新开通的动车组，它将两地之间的列车运行时间缩减为7小时。”
艾琳娜说：“中欧班列（重庆）就是一个很好的案例点。”
艾琳娜她说，在共建“一带一路”过程中，重庆通过加快建设出海大通道，构建内陆国际物流枢纽支撑。
而一组最新数据介绍是这样的：率先打通的中欧班列（重庆）国际物流大通道，运营线路达到20条，境外集结点和分拨点涵盖亚欧11个国家30多个城市。截至3月底，已累计开行3552班次，占全国中欧班列的25%，总货值1340亿元。
与此同时，重庆牵头推进的陆海新通道，开通到东盟“五定”跨境货运班车、陆海联运“五定”公路班车，并通过深圳、钦州发展铁海联运，把重庆与东南亚、澳洲、非洲紧紧连在一起。截至3月底，“渝黔桂新”铁海联运班列、重庆—东盟跨境公路班车、重庆—河内铁铁联运班列累计分别开行854、846及67班次，总货值60亿元，通达71个国家166个港口。
上游新闻记者 杨野 北京报道
