新华网基辅7月13日电（记者 陈俊锋）在乌克兰东南部梅利托波尔市的一个果园，蓝天白云下，当地人正在抓紧时间摘收车厘子。他们说，“车厘子的盛果期也就一个月左右，目前已近尾声，摘车厘子要注意连柄摘，最好上午摘，雨天不能摘，因为果子会裂……”。据说这些讲究都是一家中国企业教他们这样做的，这样采摘的车厘子更耐保存，也能卖上好价钱。
在国内市场上动辄几十元一斤的车厘子，在乌克兰产地的批发价也就差不多合一两元人民币一斤。近日，记者从乌首都基辅出发，向东南方向坐车约630多公里，来到扎波罗热州的梅利托波尔市，就是想一探乌克兰车厘子的究竟。
有“欧洲粮仓”之称的乌克兰，除了粮食作物，还有各种水果，其中就有在中国吃货们眼中高大上的车厘子。梅利托波尔市周围方圆两三百公里内的地区是乌传统水果产区，这里地处北纬47度线附近，昼夜温差大，且拥有肥沃的沙质土壤。这里的车厘子果园，大的一千公顷以上，中等的两三百公顷，而一百公顷以下的车厘子果园就更多了。
过去，梅利托波尔是一座名副其实的工业城，附近地区的水果种植业同工业相比不过是很小的产业。苏联解体后，当地工业日益凋蔽，而农业却日益成为支柱产业。当地出产的车厘子远销欧洲、俄罗斯等地。眼下，尽管俄乌关系恶化，但总有人想着法儿地把车厘子运到俄罗斯市场。
对于中国人来说，乌克兰车厘子的知名度基本上等于零。但当记者来到一眼望不到头的车厘子果园，看到树上的累累果实，听到当地人说再不摘就全烂掉了，不由地真心希望它能走出“深闺”，到中国市场去，让国人也尝尝这里的车厘子。这也正是“欧洲水果公司”老板陈益强的心声，这家公司从国内买了设备，在当地建起了首家车厘子分级包装厂和储存车厘子的冷库，2016年投入运营。有了这家公司，当地的车厘子生产开始从粗放向精细转变。现在当地果农的收入比过去明显提高了。
“乌克兰是‘一带一路’沿线国家，我们正在同中国质检总局接洽，这里的车厘子获得进入中国市场许可的希望非常大”，陈益强兴奋地告诉记者，“一旦成功，我们可以再上一条生产线，用更加先进的设备来处理车厘子，别看小小车厘子，这可是可以达成多赢局面的好项目，这里各种水果的品质都非常好，今后还可以扩展到针对其他水果的包装生产。”
记者走访的这家车厘子果园的主人瓦西里说，今年车厘子收成比去年好、个头也大，同中国伙伴合作让他获益良多。陈益强说，这里的鲜果包装、冷库储存和配套运输等业务基本是空白状态，如果销售市场能确定的话，就会有很大的投资空间。
“欧洲水果公司”的夜班员工正在分拣和包装车厘子。新华网记者 陈俊锋 摄
梅利托波尔一家果园里，当地人在采集车厘子。新华网记者 陈俊锋 摄
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